船主注册公司为什么只有一艘船

   个人认为：海运属于危险性行业（翻船，被劫持等等），可能出一次问题就要赔几十亿，如果一个公司只有一条船，公司可以破产，就像有限责任公司。你欠的钱再多，也。
   首先，商船是为了商业目的，投资人是为了盈利。由于很多国家对于船舶的管理等，... 因而就诞生了一部国家对于商船注册方面的优惠政策，如：对船舶管理公司资质要求。
   船挂户：你买船有没向公司贷款，按分期还货，加利息，挂靠合同条趵，1，一条船一五十万你拿出一百万，五十万由公司全部付清款，其它办证件，过户税等费用，共合。
   船舶的真正所有人就是原船东，管理公司可以是任何一个国家的，不一定要跟原船东一样船员也不限制国籍，一条船上可以有很多国家的人，多国籍船员悬挂国旗就是指船。
   其实3艘无所谓了 送的三艘分别是 10T(10级突击)10z(10级战船)10s(10级商船) 但是你可以看到三艘中最快的是10T 10Z和10S开的人很少 等你120级做封爵任务会送一艘11。
   一、是注册费用和上交的管理，税收等比较便宜这是最重要的 二、发达国家的工会过于强大，如本国籍船必需用本国船员，本国船员的工资又太高，要求的福利等也近于柯。
   1、先注册一个普通的公司（如：XX市XX航运有限公司，经营范围：水上运输信息服务·····等等）2、按照水路运输企业要求，向地方市（县）港航海事局提交企业。
   这个问题我不太懂。但是从我的角度来认为。 申请护航需要繁琐的手续。可能是申请护航了。护航有很多种。伴随护航可能是你心目中认为的一种。但是海军对这两艘船实。
   一艘船的长度单位应该是米。
   先回答第一部分：同一船且同航期，一般不会有不同的船公司，那船只有一个船东。不过有时候船公司会把某些仓位整体包给另外一个公司，但此时它也只是一个承运人，。

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